近日，國(guó)家鐵路集團(tuán)聯(lián)合內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省人民政府批復(fù)并印發(fā)集寧至大同至原平高鐵集寧至大同段初步設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)獲批后，集寧經(jīng)大同至原平高鐵全線具備了建設(shè)條件，預(yù)計(jì)于三季度末全線開工。這是記者昨日從大同鐵路建設(shè)投資有限公司了解到的。
　　據(jù)了解，集大原高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西大同、朔州市，南連忻州市并經(jīng)大西客專與省會(huì)太原貫通。按照初步設(shè)計(jì)，新建線路全長(zhǎng)269.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留300公里/小時(shí)條件。項(xiàng)目總投資339.3億元，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司和內(nèi)蒙古、山西共同出資建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)總工期按4年安排（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)）。集寧至大同初期區(qū)段客流密度590萬人，開行客車29對(duì)，近期區(qū)段客流密度715萬人，開行客車36對(duì)，遠(yuǎn)期區(qū)段最大客流密度880萬人，開行客車44對(duì)。全線設(shè)8座車站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站，新建豐鎮(zhèn)西、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西5座車站，改造懷仁東站，預(yù)留大同北站設(shè)站條件。
　　大同鐵路建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)王來生告訴記者，集大原客運(yùn)專線初步設(shè)計(jì)獲批后，國(guó)鐵集團(tuán)將陸續(xù)啟動(dòng)項(xiàng)目招投標(biāo)、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)等工作，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)三季度末全線工程可陸續(xù)開工。項(xiàng)目建成后，將形成呼和浩特至大同至太原快速鐵路客運(yùn)通道（通車后，太原至呼和浩特、大同的用時(shí)分別縮短至150分鐘和76分鐘），進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔(dān)蒙西與晉北地區(qū)南下的主要客運(yùn)功能，對(duì)快速對(duì)接長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義，也為奠定大同全國(guó)綜合交通樞紐城市地位，促進(jìn)大同高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)和城市發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。

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